Dhaqdhaqaaqayaasha korontada iyo pneumaticee tuubooyinka dhuumaha: Waxay u muuqataa in labada nooc ee actuators ay aad u kala duwan yihiin, doorashadana waxay u baahan tahay in la sameeyo iyadoo loo eegayo isha tamarta ee laga heli karo goobta rakibidda.Laakiin dhab ahaantii aragtidani waa mid dhinac u xaglinaysa.Marka lagu daro kala duwanaanshaha ugu muhiimsan iyo kuwa muuqda, waxay sidoo kale leeyihiin tiro sifooyin gaar ah oo aan muuqan.

Dhaqdhaqaaqayaasha korantada iyo pneumatic-ka ayaa ah labada hab ee ugu badan ee loo isticmaalo wadista hababka otomaatiga ah.Caadi ahaan, go'aanka xulashada actuator-ka waxaa lagu sameeyaa marxaladda naqshadeynta aasaasiga ah, waxaana loo isticmaali doonaa ilaa dhammaadka wareegga nolosha ka dib rakibidda.

Marka la dooranayo nooca awoodda ee actuator, dadku inta badan ma tixgeliyaan xuduudaha habka dhexdhexaadka ah ee dhuumaha, laakiin kaliya fiiro gaar ah u leh qalabka tixraaca gudaha ee naqshadeeyaha, xaaladda korontada, ama haddii goobta ay ku siin karto mid weyn. qadarka gaasta hore loo diyaariyey.

Si kastaba ha ahaatee, inta lagu jiro hawlgalka, inta badan waxaa la ogaadaa in qaar ka mid ah valves u baahan yihiin in lagu qalabeeyo actuators, ama xuduudaha habka dhexdhexaadka ah ee valves qaar ka mid ah ayaa isbedeli doona.Su'aasha ayaa markaa soo baxaysa: Miyaan hayaa qalabeeyaha asalka ah ama ku beddelaa hawlwadeen kale si aan u wanaajiyo waxqabadka?

Nolosha adeeg oo dheer

Maqaalkani wuxuu soo bandhigi doonaa oo isbarbar dhigi doonaa sifooyinka waxqabadka ugu muhiimsan ee korontada iyo pneumatic actuators.

Xaaladaha caadiga ah, soosaarayaashu waxay dammaanad qaadi doonaan 10,000 wareegyada hawlgalka ee mishiinnada korantada iyo 100,000 wareegyada hawlgalka ee sambabada sambabada.Sida iska cad, marka la eego tirada wareegyada hawlgalka, dhaqdhaqaaqa pneumatic wuxuu leeyahay nolol dheer sababtoo ah qaab-dhismeedkiisa fudud.Intaa waxaa dheer, dusha sare ee xidhiidhka is jiid-jiidka ee pneumatic actuator wuxuu ka samaysan yahay elastomer ama polymer, iyo O-rings-ka xiran iyo walxaha hagaha caaga ah waa sahlan tahay in la beddelo.

Dhaqdhaqaaqa korantada ahaan, waxaa badanaa jira santuuqa gearbox ee ka yimaada mishiinka ilaa shafka wax soo saarka.Waxaa jira gears badan oo isku xira, kuwaas oo dhammaan doona inta lagu jiro hawlgalka.Waxa kale oo xusid mudan in aanay jirin baahi loo qabo in la beddelo dufanka dufanka leh inta lagu jiro wareegga nolosha oo dhan ee dhaq-dhaqaaqa pneumatic.

Torque

Mid ka mid ah halbeegyada waxqabadka ugu muhiimsan ee firfircoonayaasha tuubada tuubada waa torque.Qulqulka dhaq-dhaqaaqa korantada wuxuu ku xiran yahay naqshadeynta (qayb joogto ah) iyo korantada lagu dabaqo stator-ka.Wareegga dhaq-dhaqaaqa pneumatic-ku wuxuu ku xiran yahay naqshadeynta (qayb joogto ah) iyo cadaadiska hawada ee la keeno qalabka neefsashada.

Guud ahaan, qulqulka hawl-wadeenku waxa uu u baahan yahay in uu ka weyn yahay meeraha ugu badan ee waalka, ama ka weyn wareegga loo baahan yahay si loo dhaqaajiyo curiyaha daminta.Isticmaalka dhabta ah, qulqulka dhabta ah ee waalka ayaa laga yaabaa inuu ka weyn yahay qulqulka ugu badan ee lagu sheegay calaamadda soo saaraha, iyo sidoo kale ka weyn yahay qulqulka ugu sarreeya ee qalabka.Tani shaki la'aan waa xaalad degdeg ah.

Haddii aad sii wado socodsiinta mishiinka, waxa laga yaabaa inay dhaawac u geysato mishiinada iyo valvka.Haddi qulqulka waalka uu bato, matoorku wuxuu si tartiib tartiib ah u kordhin doonaa qulqulka ilaa uu ka gaaro qiimaha soo jiidashada (qiimaha jiida).Tani waxay ka dhigan tahay in qaab-dhismeedka farsamada lagu qasbay inuu soo saaro oo uu u adkaysto qulqulka xad-dhaafka ah ee ka baxsan qiyaasta naqshadeynta.

Ilaalinta xoog badan

Si looga hortago in qalabka waxyeello loo geysto xaaladaha kor ku xusan, qalabka korontada ku shaqeeya ayaa lagu qalabeyn karaa qalab gaar ah.Tan ugu caansan waa wareegga wareegga, kaas oo noqon kara farsamo (mabda'a shaqada ee caadiga ah waa in qalabka dixirigu uu u socdo axially linearly in the state of over-torque);Waxa kale oo ay noqon kartaa elektaroonik (mabda'a guud waa in la cabbiro stator hadda, ama saamaynta Hall.).Marka uu wareeggu dhaafo qiimaha ugu badan ee nashqadeynta ah, dareemaha qulqulka ayaa jari kara danabka stator wuxuuna joojin karaa matoorka firfircoonida.Looma baahna ka-hortagga qulqulka xad-dhaafka ah ee firfircoonayaasha pneumatic.Haddii qulqulka lagu rakibay waalka uu dhaafo xadka la cayimay, sifooyinka jireed ee hawada ciriiriga ah waxay sababi doontaa kicinta pneumatic inuu joojiyo wadista.Si ka duwan dhaq-dhaqaaqayaasha korantada, qulqulka wax soo saarka ee dhaq-dhaqaaqayaasha pneumatic kama dhaafi doono xadka naqshadeynta.Waxaa loo tixgelin karaa in haddii tuubada tuubada ay ku qalabaysan tahay qalabka pneumatic, khatarta qalabka cilladda sababtoo ah qulqulka ka sarreeya qiimaha la cayimay waa la tirtiraa.

Naqshad aan qarxin karin

Haddii ay jiraan alaabo halis ah deegaanka la isticmaalo, qalabka korontadu wuxuu keeni karaa qarax.Marka la eego heerarka ilaalinta iyo hababka ilaalinta ee deegaanka khatarta ah, kuma jiraan maqaalkan sababtoo ah xaddidnaanta booska.

Si kastaba ha ahaatee, weli waa lagama maarmaan in xoogga la saaro in qalabka aan qarxin loo isticmaalo meelaha ay ku jiraan walxaha khatarta ah.

Marka la barbar dhigo qalabka korontada ee caadiga ah ee warshadaha caadiga ah, qalabka korontada ee aan qarxin ee tuubooyinka dhuumaha ayaa aad qaali u ah oo aad u dhib badan naqshadeynta.Xataa haddii qalabka neef-mareenka loo isticmaalo deegaan khatar ah, ma jirto khatar suurtagal ah oo qarax ah.Dhaqdhaqaaqayaasha pneumatic-ka, naqshadda gaarka ah ee jawiga khatarta ah waxay sidoo kale ku xaddidan tahay boosiyeyaasha, valves solenoid iyo furayaasha xaddidan (Jaantuska 1-3).Sidoo kale, haddii qalabka neef-mareenka oo leh qalab aan qarxin karin loo isticmaalo in lagu shaqeeyo tuubada tuubada, qiimuhu aad ayuu uga hooseeyaa kan qalabka korantada ee aan qarxin ee leh shaqo isku mid ah.

Meelaynta

Dhaqdhaqaaqayaasha pneumatic waxay leeyihiin mid ka mid ah cilladaha ugu muhiimsan.Marka firfircooni-geliyaha uu gaaro bartamaha istaroogga, meeleynta ayaa aad u dhib badan, taas oo macnaheedu yahay in meelaynta spool ee valve kantaroolku ay aad u adag tahay.

Sababo la xiriira sifooyinka jireed ee hawada, saxnaanta meelaynta ee hawlwadeennada pneumatic-ka ayaa dhowr jeer ka hooseeya kuwa korantada.Haddii qalabka korantada uu qaato matoorka tallaabo-qaadista, saxnaantiisa meeleyntu waa dhowr amar oo ka sarreeya kan dhaq-dhaqaaqa oof-wareenka oo ku qalabeysan booska.Kan dambe waxa kaliya oo loo isticmaali karaa nidaamyada aan u baahnayn saxnaanta meelaynta sare ama saxnaanta xakamaynta.Dhaqdhaqaaqayaasha pneumatic ee loo isticmaalo tuubooyinka dhuumaha waxay leeyihiin sifooyin u gaar ah qaabdhismeedka qaabdhismeedka: dhammaan qaybaha nidaamka xakamaynta ayaa lagu rakibay dusha sare ee jilbaha, ama ka baxsan qaabka ugu muhiimsan.Haddii aad u baahan tahay inaad ka beddesho habka qalliinka oo aad u beddesho xakamaynta, waxaad u baahan tahay inaad ku beddesho valve solenoid booska booska.Maaddaama labadan qaybood ay ku rakiban yihiin dibedda qalabka pneumatic-ka, iyo naqshadeynta dusha sare ee isku-dhafka ah waa isku mid, way ku habboon tahay in laga saaro qaybiyaha oo lagu rakibo booska.Si kale haddii loo dhigo, isla hawlwadeenka pneumatic-ka ayaa loo isticmaali karaa labadaba xidhitaanka iyo xakamaynta iyadoo la beddelayo agabka u dhigma (Jaantuska 1-2).